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Embarcações atracadas próximas de lixo. Foto: Alciane Ayres. |
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XXXXXServiços prestados por embarcações que trafegam entre as rotas Santarém – Belém ou Santarém – Manaus necessitam de melhor tratamento com o lixo e a água para consumo. A constatação é resultado da pesquisa realizada no mês de junho por acadêmicos da Universidade Federal do Pará – UFOPA: Izabel Valente, Jessé Galúcio, Josimar Vasconcelos, João Tapajós, Júlio César Guimarães, Jucir Richter, Katia Sato, Kézia Lavor, Laís Santos e Leidiane do Carmo. Como amostra, foram consultadas 100 pessoas que utilizaram esse meio de transporte pelo menos nos últimos 5 anos.A pesquisa foi intitula “A qualidade de Serviços Prestados por Embarcações Intermunicipais nos Eixos: Santarém – Belém/Santarém – Manaus”. Baseada na aplicação de questionário, identificou a realidade socioeconômica do viajante, as condições das embarcações observadas pelos passageiros durante a viagem e o grau de satisfação quanto aos indicadores: situação de higiene da embarcação, iluminação, número de lixeiras, condição da água para satisfazer a necessidade de consumo e higienização básica, número de coletes salva-vidas, separação entre cargas e passageiros, além de garantia de bem-estar.
De acordo com a análise, o perfil da pessoa que viaja pelos rios da Amazônia varia entre jovens de 17 aos 20 anos de idade e adultos de 31 aos 40 anos. Essa população é na maior parte formada por solteiros, 61% do total consultado. Em sua maioria são os principais contribuintes da renda familiar mensal, 56%, com o ganho entre 1 a 2 salários mínimos.
Dentre os resultados que mais chamam a atenção quanto ao grau de satisfação, está o gráfico referente ao número de lixeiras encontrado nos barcos da região. O dado ilustra que 36% dos entrevistados consideram a quantidade de lixeiras nas embarcações insuficiente; 30% regular; 24% bom e 10% ótimo.
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Gráfico: Número de lixeiras mostra-se suficiente. Fonte: A qualidade de serviços prestados por embarcações intermunicipais no eixos: Santarém - Belém ou Santarém - Manus. |
Enquanto que na estatística quanto à condição da água para satisfazer a necessidade de consumo e higiene básica dos viajantes (escovar dentes, lavar as mãos, tomar banho, entre outros), 36% apontam que é insuficiente, indicador com maior percentagem devido a água utilizada ser retirada diretamente dos rios; enquanto que 27% revelam-se indicar irregular; 28% bom e 9% ótimo.
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Gráfico: A condição da água para satisfazer a necessidade de consumo e higienização básica. Fonte: A qualidade de serviços prestados por embarcações intermunicipais nos eixos: Santarém - Belém ou Santarém - Manaus. |
Detectou-se que 16 barcos estão entre as mais usadas pelos viajantes da região. 14% das pessoas consultadas já viajaram no Ana Beatriz III e Golfinho do Mar; 11% no Amazon Star e Globo do Mar; 8% Cidade de Santarém e Cisne Branco; 6% em Ana Karolina e Onze de Maio; restando 3%, cada, para Carolina do Norte, Comandante Paiva, Devaneio, Nazareno I, Nélio Corrêa, Rodrigues Alvez, Santarém e São Bartolomeu.
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Gráfico: Embarcações mais citadas. Fonte: A qualidade de serviços prestados por embarcações intermunicipais nos eixos: Santarém - Belém ou
xxXXXXXxx Santarém Manus. |
A investigação científica ainda fez levantamento bibliográfico que levantou as características desse tipo de transporte na Amazônia. Segundo o estudo: “...dentre os veículos de serviço coletivo, as embarcações na região Amazônica mostram-se as mais acessíveis financeiramente, diferente dos transportes terrestre e aviário que, por sua vez, precisam de maiores investimentos por parte dos governos, o que reserva ao setor de transportes fluviais pouca atenção mesmo sendo uma alternativa mais rentável e viável analisando-se os impactos ambientais...”
Os acadêmicos concluíram que apesar da relevante importância das embarcações para as populações que vivem na Amazônia, o estudo mostra que os problemas averiguados na pesquisa necessitam ser observados pelos donos de embarcações. “Os dados coletados na pesquisa demonstram a falta de preocupação por parte das empresas de navegação com o bem-estar dos usuários, especialmente, no que diz respeito à questão de higiene e observa-se maior prioridade ao transporte de mercadorias em detrimento aos passageiros”, demonstra o estudo.
Fonte: Júlio César Guimarães.
